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特價

































型號：XBA-N3BP
尺寸與重量重量不含纜線約 7g
一般功能動態類型封閉式、混合式
驅動單體混合式
頻率響應 (HZ)3 Hz 至 40,000 Hz
靈敏度 (DB/MW)105 dB/mW, 107 dB/mW
阻抗 (OHM)1 kHz 時為 32 Ω
音量控制不適用
電線類型可拆卸 Y 型耳機線
電線長度約 1.2 m
插座L型鍍金 4.4mm 平衡端子
使用時間不適用
充電時間不適用
設計與音效功能穿戴風格入耳式


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產品型號：XBA-N3BP









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用貼的…最新款保險套 有無套快感！網不敢用：會膛炸

: ▲（圖／Project Jiftip YouTube）

在男女交往過程中，除了互相體諒、包容、疼愛之外，性行為也是維繫感情的一部分。因此不少保險套業者，都在追求「無套」的感受，越來越薄的新穎設計，讓民眾愛不釋手。最近國外有廠商，發明了一種超新型「用貼的」保險套，號稱可以完美達到無套快感，但網友看了都避而遠之，沒有人敢使用。

▼（圖／翻攝Jiftip官網）

對此，業者拍攝了模擬影片，可以發現男性在發射時，「Jiftip」保險套會隨著衝擊力道形成儲存空間，就像在吹泡泡一般，並不會有阻擋的情形發生，強調安全無疑。

※影片傳送門※

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菲律賓汰換老舊吉普尼 擬全面電動化

: 到菲律賓旅遊的人一定看過街上五顏六色的吉普尼，這些由美軍留下的吉普車改裝而成的交通工具，已經成了菲國文化的一部分。不過菲律賓政府認為吉普尼過於老舊，是空汙及交通壅塞的罪魁禍首，推動吉普尼電動化，希望在2020年前全面汰換舊式吉普尼。

五顏六色的車身配上顯眼的車頭招牌，菲律賓的吉普尼，可說是最具代表性的街頭景觀。

吉普尼是二次大戰後，美軍留下的軍用吉普車改裝而成，雖然上車得從後門爬進去車子裡沒冷氣又擁擠，但在路上隨招隨停，車資銅板價，是外國遊客最愛的交通工具。

部落客：「菲律賓最棒的體驗之一就是搭吉普尼。」

雖然吉普尼為菲律賓街頭增添不少顏色，不過全國20萬輛車都很老舊一發動就噴出濃濃黑煙，交通尖峰時段馬路上一片霧茫茫，司機們在街上隨停攬客也是交通堵塞的罪魁禍首。

記者：「根據統計，馬尼拉的交通是全球最糟糕的，杜特帝政府希望汰換吉普尼，減少空氣汙染並舒緩壅塞交通。」

菲律賓政府打算汰換老舊的吉普尼，全面換成新的電動車，除了制定固定路線和車站，車資及司機聘用制度也要系統化。目前菲律賓至少有2間廠商，設計了新式吉普尼。

電動車製造商：「吉普尼從1947年開始就一直是這個樣子，也是菲律賓歷史文化的一部分，如果我們拿掉了經典的吉普尼設計，就有如失去一部分的身分。」

這間廠商的電動吉普尼，保有原本的經典設計，但也有車廠注重乘客體驗直接打造寬敞的電動小巴。

記者：「這是未來版的吉普尼，全電動空間更大，依照最新的安全及舒適標準打造。」

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不過政府的改革受到不少民眾反彈。

吉普尼司機：「我的乘客不想搭有冷氣的新車子，因為他們很多人都帶著傳統市場買的魚或肉，地板會很髒臭。」

這名司機說，他的乘客都是勞工階層，早就習慣廉價的移動方式，而且吉普尼司機大多是租戶，一輛吉普尼一天可以租給至少2個人輪流開，司機平均一天收入約600元台幣，連舊的吉普尼都負擔不起，買電動車簡直是天方夜譚。

吉普尼司機：「一輛新(電動)吉普尼要3萬到3萬6美金，我們這些司機要怎麼還這筆錢。」

司機說吉普尼電動化，將導致數以千計的司機失業，如何在減少空汙、改善交通的同時，保障司機的生計，是菲律賓政府推動現代化時要面對的課題。

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